恩智浦半導(dǎo)體曾和蘋果在Apple Pay上建立了合作關(guān)系，現(xiàn)在，它又開始將高通變成了它的移動芯片合作伙伴。5月5日，這兩家公司發(fā)布了一份聯(lián)合聲明稱它們將攜手努力將恩智浦已經(jīng)經(jīng)過市場檢驗的NFC和安全元件技術(shù)帶入到高通的驍龍平臺上。

這兩者之間的合作將會在智能手機的移動支付領(lǐng)域留下濃墨重彩的一筆。他們計劃開發(fā)新的參考設(shè)計，從而實現(xiàn)NFC功能的更多應(yīng)用——其中包括“可穿戴、物聯(lián)網(wǎng)、汽車應(yīng)用”，恩智浦美洲的區(qū)域銷售總監(jiān)Jeff Fonseca說。

據(jù)恩智浦透露，對高通來說，該協(xié)議并非是排他性的協(xié)議；但這兩家公司卻拒絕透露兩者協(xié)議的具體內(nèi)容。

完整解決方案

當(dāng)被問道為什么高通選擇和恩智浦合作而不是開發(fā)自己的NFC和安全元件方案時，高通的產(chǎn)品管理總監(jiān)Neeraj Bhatia解釋說：恩智浦已經(jīng)確立了其在NFC市場的支配地位，而且其在移動支付業(yè)務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)備上的影響力也是其他公司難望項背的。“我們尋找一個安全元件合作伙伴已經(jīng)很久了。”

這位高通高管還補充說：“通過兩家公司的合作，我們相信我們能促使NFC和移動支付的生態(tài)系統(tǒng)更快形成。”

而恩智浦的Fonseca也說，恩智浦的最大優(yōu)勢是其“已經(jīng)過驗證的和集成的”安全解決方案，而且該方案已經(jīng)在商業(yè)市場得到了廣泛的應(yīng)用，其中包括移動支付和公交卡應(yīng)用。“硬件已經(jīng)完成，而軟件也經(jīng)過了完整的測試和驗證，”Fonseca說，“這是一個完整的解決方案。”

這就是為什么說高通和恩智浦的聯(lián)手將會給全球的安卓手機設(shè)計商帶來新的活力的原因。據(jù)報道，這些手機供應(yīng)商早就急不可耐地想在手機上加入移動支付功能了，但若要他們開發(fā)自己的解決方案，要么就沒有時間，要么就沒有資源，更不要說還需要精心的驗證過程作為先決條件，這樣才能確保他們的移動設(shè)備能夠正常且安全地進行支付操作。

上周，恩智浦 CEO Richard Clemmer與分析師討論到了Apple Pay潛在的巨大影響時說道：“尤其是在中國，Apple Pay在中國會取得巨大的成功。”Clemmer預(yù)言說蘋果在中國的成功為此定下了基調(diào)，因為“所有其他手機公司都不得不在其新款手機中加入相同的功能。”

SIP模塊

這項新服務(wù)將包括NQ220模塊。這源于最近推出的NXP PN66T模塊。高通的Bhatia說這是一個“同一個封裝中的系統(tǒng)堆疊”，NFC芯片位于底層，而安全組件位于頂層。

恩智浦將提供兩個版本：不帶安全組件的NFC模塊NQ210和帶有安全組件的NFC SIP（系統(tǒng)級封裝）模塊。

目前，NQ220的參考設(shè)計已經(jīng)可以通過恩智浦的網(wǎng)站進行查閱。

據(jù)高通的Bahita說，高通的目標(biāo)并不是將NFC集成到其應(yīng)用處理器中，而是會將NQ220集成到高通的驍龍平臺上。

事實上，高通的驍龍?zhí)幚砥饕呀?jīng)具備了一些安全功能，其中包括身份驗證和數(shù)字版權(quán)管理；而恩智浦的模塊則已經(jīng)在現(xiàn)有的支付基礎(chǔ)設(shè)備上和防篡改的執(zhí)行環(huán)境中得到了驗證。

“我們正在開發(fā)共同合作的路線圖，這樣兩家公司的安全功能可以在移動和可穿戴設(shè)備上進行融合。”Fonseca說。

恩智浦的PN66T（NQ220即基于此）已經(jīng)得到了Europay、萬事達和Visa（EMVCo標(biāo)準(zhǔn)）的認證，另外還支持美國運通的ExpressPay。

汽車應(yīng)用

考慮到恩智浦和飛思卡爾的合并，難道恩智浦不擔(dān)心高通可能會在這項合作中竊取潛在的汽車信息娛樂平臺的相關(guān)技術(shù)嗎？畢竟如果將飛思卡爾的i.MX處理器和恩智浦的汽車無線平臺和硬件安全方案結(jié)合，將會造就一個強大的汽車信息娛樂平臺。

而Fonseca就此說：“我不會就此做任何評論。”

高通也正在積極布局汽車市場，其正在調(diào)整其驍龍平臺為汽車的連接和信息娛樂系統(tǒng)做準(zhǔn)備。

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